АКШ менен Израилдин Иранга каршы согушу күйүүчү майдын баасын жогорулатып, кытайлык электр жүк ташуучу унааларга аймактык суроо-талапты тездетти. Согуштан кийинки төрт айда Кытайдын оор электр жүк ташуучу унааларынын экспорту эки эседен ашык көбөйүп 16 823 унаага жетти, алардын жарымы Түштүк жана Түштүк-Чыгыш Азияга жөнөтүлдү. Бул аймактарга сатуу тиешелүүлүгүнө жараша беш эседен ашык жана дээрлик үч эсеге өстү.

Күйүүчү майдын баасынын кескин жогорулашы Кытайда өндүрүлгөн электр жүк ташуучу унааларга, айрыкча Түштүк жана Түштүк-Чыгыш Азияда суроо-талапты тездик менен жогорулатты. Согуш башталгандан бери Шри-Ланкада жана Филиппинде дизель отунун баасынын олуттуу жогорулашы кытайлык өндүрүүчүлөр үчүн жаңы рынокторду түзүп, электр жүк ташуучу унаалардын экспортун тездетти. Sany сыяктуу өндүрүүчүлөр Түштүк-Чыгыш Азияга кайрылып арзаныраак моделдерди иштеп чыгышты, ал эми күйүүчү майдын баасынын жогорулашы электр жүк ташуучу унаалардын кайтарым мөөнөтүн бир топ кыскартты.

Кытайда электр жүк ташуучу унаалардын жалпы жүк ташуучу унааларды сатуу көлөмүнүн 30% түзгөндүгү электр унааларына өтүү тездик менен жайыла тургандыгын көрсөтүп турат. Сатып алуу чыгымдарынын жогору болушу жана кубаттоо инфраструктурасынын жетишсиздиги олуттуу тоскоолдуктар бойдон калууда, бирок электр жүк ташуучу унаалардын эксплуатациялык чыгымдарынын төмөндүгү жана кубаттоо тармактарынын өнүгүшү бул көйгөйлөрдү чечүүгө жардам берип жатат. Адистердин божомолунда, мунайдын жогорку баасы бизнести тезирээк чечим кабыл алууга мажбурлайт жана электр жүк ташуучу унааларды колдонуу алдыдагы мезгилде айрыкча Азияда, Африкада жана Латын Америкасында кескин өсөөрү көздөлүүдө.